Buque Ferdinand Hassler de la NOAA
Acerca de la NOAA El Ferdinand R. Hassler es un buque de prospección hidrográfica cuya misión principal es cartografiar las aguas costeras para actualizar las cartas náuticas. El buque también apoya muchas otras actividades, incluyendo pruebas de vehículos submarinos autónomos, despliegue y recuperación de boyas, e investigación oceanográfica general. El sonar de barrido lateral del buque recopila imágenes del fondo marino, que pueden identificar obstrucciones o restos de naufragios que podrían representar peligros para la navegación. El sonar emite ondas de sonido en una franja, que genera una imagen detallada de los objetos en el fondo marino. Para obtener mediciones de profundidad precisas (con un margen de error de 10 centímetros), el buque utiliza ecosondas multihaz. Los datos batimétricos se pueden convertir en modelos tridimensionales para proporcionar profundidades extremadamente precisas e imágenes detalladas del fondo marino y los objetos. El Ferdinand R. Hassler, de 124 pies (38,7 m), está diseñado como un buque de doble casco con área de flotación pequeña (o SWATH, por sus siglas en inglés) para mejorar la estabilidad y el comportamiento en la mar. El espacio de laboratorio seco del buque está configurado para la adquisición y el procesamiento de datos hidrográficos y puede reconfigurarse para satisfacer otras necesidades científicas. El buque también cuenta con un compartimento de buceo con compresor y estación de llenado. Además del equipo instalado, el buque puede transportar una lancha/lancha de prospección de 7,6 metros (25 pies) o una furgoneta científica de 6,1 metros (20 pies), lo que amplía aún más las capacidades de misión de esta plataforma. Una amplia cubierta de trabajo en popa, con una grúa de pluma articulada y un pórtico en A de popa, proporciona la máxima flexibilidad de misión. El buque es uno de los activos más valiosos de la NOAA tras un fenómeno meteorológico severo o una emergencia oceánica. Incluso antes de su puesta en servicio oficial en 2012, el buque se desplegó en respuesta a una solicitud de asistencia de la Guardia Costera de EE. UU. tras el huracán Irene. El buque realizó prospecciones hidrográficas las 24 horas en Hampton Roads, Virginia, utilizando sus equipos de última generación para observar los cambios en el fondo marino, buscar peligros submarinos que pudieran representar un riesgo para los buques y ayudar a restablecer la capacidad máxima de las operaciones portuarias. Ferdinand R. Hassler debe su nombre a Ferdinand Rudolph Hassler, un científico visionario que planificó el Estudio de la Costa después de que el presidente Jefferson firmara la legislación promulgada en 1807. Hassler se convirtió en el primer superintendente del Estudio de la Costa, cargo que ocupó hasta su muerte en 1843. El barco tiene su puerto base en New Castle, New Hampshire.
